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市场预期偏高库存问题困扰自主品牌抗

2019-01-14 06:44:13

  市场预期偏高库存问题困扰自入目就是风景主品牌

  PVC打井管p>  上半年发布年中成绩的自主品牌有点坐不住了

市场预期偏高库存问题困扰自主品牌抗

,数据显示本次的“中考”成绩很不理想,多半主流自主品牌企业业绩上升势头不明显,相比年初制订的销售目标,“中考”的业绩远未达到预期的结果。

  据了解,上半年销量的自主品牌要数比亚迪汽车,这个新成长起来的自主品牌销量超过了老大哥奇瑞和吉利,达到了28.9万辆,但与其年东莞塑胶模具开模初制订的80万辆计划相比,不到30万的年中数字显然没有达到此前的预期。况且比亚迪被称为汽车市场中能压货的车企,经销商库存量已经达到6个月的库存量,这对于这个新兴的汽车品牌来说不是一件好事。

  老牌自主品牌企业长城汽车上半年也未能完成总计划的一半,2010年年初长城制订了38万辆的销售计划,但到目前为止长城汽车只实现销售17万余辆。

  之前的国新款支架厂家直销内大自主品牌车企奇瑞旗轿车上半年累计销量为22.37万辆辆,加上商用车和出口车辆也仅仅刚超过30万辆。但奇瑞今年制订的任务是70万辆,甚至有“保70,争90”的豪言,如今只完成了年初计划的44%,这对于奇瑞来说是个尴尬的事实。

  刚收购了volvo汽车的吉利也落入了连续两个月环比下降的区间内,不过,吉利仍然是主流自主品牌汽车厂商里接近半年目标的车企。吉利1至6月的销量占2010全年40万辆销售目标的48.9%。

  即便距离目标比较远,但厂商方面对于年底的销售目标仍丝毫没有动摇,生产仍保持高速运转,大批车辆压向市场。现在很多汽车经销商表示车子缺失不好卖,而且大量的库存使得资金周转成为很大的问题。目前自主品牌库存量相比合资品牌高出很多,很多经销商都表示很难完成。

  (:Sonia)

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