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科比11代战靴谍照暴光疑似1加2代谍照暴

2019-05-15 01:22:13来源:励志吧0次阅读

1 : 疑似1加2代谍照曝光:金属边框

1加已宣布将于7月28日召开全球发布会,正式发布新1代产品。

如果不出意外的是,所谓的新1代产品应当就是1加2代,它将搭载骁龙810处理器,并且提供USB Type-C接口。

不久前,微博用户@KJuma曝光了1张意思1加2代的谍照,并给出了部分参数。

依照@KJuma的说法,1加2代会配备金属边框,整体外形和1代比较类似,但是扬声器变成双排大孔,耳机插孔照旧在前面。

该机的屏幕尺寸应当在5.5英寸到5.7英寸之间,边框部分的厚度可能只有5到6mm,而且后盖应当能自由更换。

2 : 更轻更环保 奔驰新1代ML路试谍照曝光

[聚知识 ] 从近段时间暴光的谍照看,奔驰已开始下1代ML车型的研发。新车预计在2011年才会正式登场亮相,而在这之前我们还将迎来现款车型的混合动力版。

相比现款车型,新车1代ML将会变得更抓紧凑、轴距也将有所减小,重要的是车重也会有所下降,这对燃油经济性的提升很有帮助。从谍照上看,除前脸的变化,新ML在车门、后视镜等车身细节方面也进行了重新设计。

『奔驰新ML谍照』

动力方面,不久以后将会在现款车型上出现的柴油/电力混合动力系统将会在全新1代车型上得到延续(未来还将有插入式的混合动力ML级推出)。其他的发动机还包括了入门级2.2L4缸的柴油发动机(204马力)、V6柴油机和汽油机和V8双增压的AMG高性能版车型。(编译/聚知识 于声远)

3 : 明年3月发布 新1代卡宴清晰谍照曝光

[聚知识 ] 近日,新1代保时捷卡宴的路试谍照暴光。新车预计在明年3月的日内瓦车展发布,5月份就能够在欧洲市场开始销售。

新1代的卡宴车型明显的变化时车身尺寸的缩小(轴距缩短40mm左右),但其仍将与大众的新途锐和奥迪Q7同享生产平台。由于车身尺寸和车重的减小,新1代卡宴的性能有望进1步提升。

从谍照上看,新车的前脸、前后车灯的造型都产生了变化;而车辆内饰的布局也产生了1些调剂,但整体风格没有变化。动力方面,V6和V8汽油将是新车的主力,不同的是,新车将全部引入技术。同时油电混合动力系统也会提供。动力输出从3.6L V6的330马力到4.8L V8的400马力(S车型为420马力;涡轮增压V8则为500马力),混合动力系统方面,电动机将能够提供45马力的动力。(编译/聚知识 于声远)

4 : 新1代凯越定名英朗GT?国内谍照暴光

虽然遭受了经济危机,但对国内汽车市场而言今年无疑是销售火爆的1年。可以说通用在中国市场也获得了不小的成功。而近的热门无疑是作为高尔夫6死敌的别克英朗两厢版——英朗XT。

『新1代凯越运动版车型暴光』

两周前,曾解读了海外暴光的英朗3厢的路测车型,这让大家对这款明年行将国产的新车有了1个初步了解。日前我们在国内再次捕获了英朗3厢运动版的国内路试谍照,并且得悉英朗3厢版会定名英朗GT。

『尾部添加尾翼』

对国内消费者面对3厢车型的执着,英朗GT的到来则会更加的贴近市场。看看东风雪铁龙推出新C43厢后的销量表现,我们也就可以理解英朗GT版到来的必要了。3厢车型,才是国内A级车市场销量的主力。

● 中美同款 明年4月发布

但是,作为1款和英朗XT定位不同细分市场的车型,英朗GT版很难去直接照搬新1代欧宝雅特的紧凑运动的车型造型;同时,由于这款新车也将在美国市场上市,因此,英朗GT的造型也是不能通过简单的添加尾部解决的。这是1款要符合中国和美国市场综合需求的全球车型,所以它在设计上比之同平台的兄弟别克英朗XT又有所不同。

『新1代凯越标准版』

从谍照暴光的造型上看,英朗GT在前脸与尾部的造型上同别克英朗XT有着明显的辨别。造成这类区分的因素就在于,其别克传统的直瀑式盾形水箱罩隔栅是针对车型的原生设计,而非英朗XT那样的国产修改。一样的,作为全新1代欧宝雅特标志的鹰眼头灯也被变换为了美式的圆润风格。这些因素都使得其变得和英朗XT有着明显区分,但却更符合1款定位全球车的3厢车型的定位。尾部方面,英朗GT表现的紧凑而爽利,逢迎腰线设计的下倾式尾灯则有着1丝新君越尾灯的影子。

在车身侧面线条方面,英朗GT的造型就是复刻的雪佛兰科鲁兹,不过在A柱的设计上,其后视镜有比科鲁兹有后移,构成了1个小3角窗;而在C柱子的小3角窗部份有所修改,造成1定的差异化。整体上说,新凯越的造型显得更美式也更家庭化,运动感稍弱。而从整体的外形上看,其有些缩小版别克新君越的味道,不论是在前脸还是尾部。这样的偶合也许和它们在不同级别市场中,类似的定位有关。内饰方面,通过早前搜狐金狐谍的暴光我们也能够明显发现,英朗GT的造型同已发布的别克英朗XT之间的1致性。它们之间的关系,也因此1目了然。

『上周在洛杉矶车展,通用公布的全新紧凑车型的造型效果图』

以上是在上周在洛杉矶车展的发布会上,通用公布的全新紧凑车型的造型效果图。从图上看,这款车就是新君越的缩小版,而它就是谍照上出现的英朗GT。

不过,从谍照中我们也会发现,3厢版的新1代凯越分为有尾翼和无尾翼两个版本。这两者在外型上的细微区分可能决定了其终究动力装配的走向。

作为1款定位家庭市场的车型,英朗GT应当会更重视消费者对价格因素的推敲。因此,我们此前推测,为了节俭本钱,英朗GT会舍弃装配在两厢英朗上的全新1.6T的动力配置。不过随着其有尾翼版的出现,1.6T的发动机出现在其身上的可能性大增。由于有着速腾版的前车之鉴,和为了获得对速腾车型在动力性上的优势,上汽通用为英朗GT版装配新的1.6T动力也属情理当中。固然,我们同时也不能排除,这仅仅是1套为了增加整车运动性的装备。其实,铁定不会出现在国内的,已装配在美版科鲁兹上的通用新1.4T发动机,才是英朗GT高配车型的搭档。总之,英朗GT的主要动力还是1.6L/1.8L的ECOTEC发动机。

『两厢英朗XT』

作为1款全新的替换车型,英朗GT的到来将会和别克英朗XT组成通用在A级车市场上的别克双星。但它们能否像别克新君威、新君越那样延续凯越目前在A级车市场上的光辉,我们目前难下定论。毕竟,强敌环伺,对手凶悍;同时,这两款车型也难以做到现款凯越这样的高性价比,它们的定价一定高于雪佛兰科鲁兹。如何处理好过科鲁兹之间的定位、定价问题,将是英朗GT国产上市后重要面对的问题。固然,从好的角度上说,英朗GT也行将开始结束通用国产韩国车的历史。相信我们会在明年4月的北京车展上,见到这款美式风味很浓的新车。

另外,从广州车展上展现的英朗两厢可以知道:英朗两厢全名英朗XT,但其英文名称依然沿用EXCELLE即凯越。从这点可以看出:虽然是凯越的换代车型,但英朗也希望与凯越撇清关系。毕竟英朗是1款全新平台的车型,其本质已全面欧化。同时,有鉴于现款凯越目前在国内A级市场对上汽通用所占据的销量比例贡献,上汽通用极可能会在英朗XT、英朗GT上市后,采取和现款凯越同堂销售的方式,组成细化的产品定位结构划分,对市场保持组合性的冲击。也就是说,英朗GT上市之时,就是现款凯越降价之日。

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